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有关碳油

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发表于 2009-2-25 22:29:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

求助高手指点:

1。印过两次绿油后再印碳油的板。测试时发现阻值偏大因为绿油及碳油有裂缝现象,请问如何解决?

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发表于 2009-2-26 08:38:00 | 显示全部楼层

能说详细点么?

绿油是lpi的么?两次绿油的过程及固化时间温度?绿油的厚度?碳油种类,厚度?碳油的面积?板子的厚度?碳油在软板区域还是硬板区域,还是软硬过渡区域?。。。

你能提供的基本资料越多越有利于大家讨论。

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发表于 2009-8-16 01:08:00 | 显示全部楼层

是不是碳油也印在绿油上了,这样的话,可以减少开窗,最好是要求客户接受油上PAD一个mil,再去印碳油的话,是不会出现这种情况的.

在我以前做的公司,在说明情况后,客户是接受了一种建议的.

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发表于 2009-9-10 11:49:00 | 显示全部楼层

这种问题我碰到过,不知道你们印制绿油是用多少T的丝印网,绿油固化以后有多厚。具体的原因可能是所印制的绿油过厚,产生裂纹导致绿油上面的碳油同样出现开裂,引起碳阻值偏大。

一般加厚一次绿油即可,采用77T丝印网加水菲林,保证固化以后加厚绿油的厚度在20um就行了。

仅供参考!

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