以下是引用tyj5250在2007-5-29 2:55:00的发言：线路有问题嘛 当然要从线路形成的地方找答案了 缺口 开路 残铜还有短路 最最最最大几率的发生的地方是内层无尘室 从涂布说起 涂布轮的刮花油墨机的控制都会造成涂布不良 涂布不良不用说了 线路形成的前提条件都不好 那问题肯定是大把滴 然后是暴光 暴光这里分为两部分 一是暴光 二是菲林 先说菲林 问题出得最多的就是这里 菲林是料号生产的重中之重 大批量的退洗与报废都是这里出了问题 从菲林出入 到上暴光机台生产 问题大把的有 线路出现问题主要是由于菲林的擦花和压伤 最最多的是清洁不到位 特别是一些线路密集 线距2.7的板 在暴光这种长时间运动的体力活岗位生产 难度可想而知 菲林使用时间过长和保护膜破旧影响透光度也是个问题 暴光这里的暴光能量不稳定 暴光机玻璃有脏点 擦花点 不过这种问题很少见 容易控制 然后再到显影和蚀刻 显影与蚀刻的速度与温度控制不好 就容易产生残铜 板子过这几乎就不能回头了 如果遇到阿瓜级的人在指挥蚀刻 把板子洗得只剩塑料片的都有可能 当然 这种情况还没见过 [em01][em01]嘎嘎 但是 残铜大多是这里留下的 补充：1、整面线没有把板面整干净，留有油污或者树脂之类，会造成后面的蚀刻不尽，形成残金。 2、干膜与现象液反应后会形成一种难溶解的凝固物，而且会粘在板面上，蚀刻的时候，下面的铜无法蚀刻掉，形成残金 3、最有趣的是，在电镀前整面不干净，留有树脂或者残胶什么的，电镀后夹在铜中间，在蚀刻线，简直就是没有的救，只好看AOI检查后,哪位哥哥 的修板技术高超了，兄弟见过线宽间距都是100的板子，害得我眼睛都快要瞎了。 4、最沙比的就是，现象蚀刻前撕掉树脂保护膜的时候，没有撕干净，留下一块，可想而知蚀刻线的员工看到这种现象是什么表情，哈哈哈哈。。。只有重做！ | 
发表于 2007-7-25 18:58:00