pcbbbs2006年第一贴

姚澜

61/[网友：深圳电台记者孙立遐] 在交通规划方案咨询会上，深大一教授提出：＂让每个市民有尊严地搭乘公共交通！有尊严地享受公共设施！＂这个提法给我留下深刻印象．希望借此机会与局长分享一下这句话． [11:41:33]
[许重光副局长] 这个意思我想就是一个“以人为本”的思路，就是说我们要考虑乘客的需求，乘客搭乘公共交通的方便、舒适、安全和准时。 [11:42:25]

62/[网友：最爱深圳] 深圳现在有几个容易被大家忽略的问题： 1 深圳医疗水平有限（主要是软件上不来），以至深圳人大病都去广州看，也是港人不愿定居深圳原因之一，这个问题以后能够得到解决么，怎样解决？能否和香港合作在深圳办医院来解决这个问题。 [11:42:36]
[许重光副局长] 谢谢。你的建议有参考价值。 [11:43:02]

63/[网友：九木] 请问，能谈谈西部通道与环境污染的问题吗？谢谢！ [11:43:09]
[许重光副局长] 这是个具体问题，今天就不谈了吧。 [11:43:14]

64/[网友：文问] 城市规划的好，体现了一个城市执政者的水平，一个城市给人的整体印象好，也体现了规划者的审美情趣。当然在一张白纸上，你可以这样去描画蓝图，但对深圳而言，规划部门好像有时很无奈。烂尾房、握手楼常常映入我们的眼帘。一个新楼房起来了，一看，好象和周围环境不协调。不知当初是怎样审批成功的。 [11:43:35]
[许重光副局长] 谢谢你对我们工作的理解，就像你所说的，有时候我们也有点无奈，但是我们会更加严格的管理和提高我们的执政水平。 [11:44:09]

65/[网友：横岗人] 局长同志您好，我想问深惠路改造会不会拆迁公路两边的房屋呢 [11:44:16]
[许重光副局长] 有可能，但要看具体的改造规划图，你可以咨询建设主管部门。 [11:44:37]

66/[网友：最爱深圳] 2 深圳文化底蕴不足，一定程度和深圳大学太少有关，以后深圳人能否到香港上学，同时香港在深圳办学？您认为随着深港同城化，深圳能和香港共享医疗和教育资源么？ [11:44:51]
[许重光副局长] 这个问题我不能回答。 [11:45:05]

67/[网友：谢谢领导及后台同志] 很多尖锐的问题没有删掉，我觉得这个很好！谢谢了 [11:45:12]
[许重光副局长] 谢谢你，由于时间关系，很多具体问题和今天的这个主题不是很有关联的，我们不能一一回答，向大家表示歉意。 [11:45:36]

68/[网友：得意] 许局：你认为深圳规划的得意之作是什么？ [11:45:44]
[许重光副局长] 我不知道“得意”的是什么，但是我为我们的这个工作感到自豪。 [11:46:09]

69/[网友：重庆妹儿] 许局长不错，能直接与民对话，希望这种方式能定期举办，我们对深圳的未来充满信心。 [11:46:14]
[许重光副局长] 谢谢，我想我们会努力。 [11:46:24]

70/[网友：赞扬] 这种沟通很新颖，很刺激我们的眼球！ [11:46:30]
[许重光副局长] 谢谢，不敢当。 [11:47:19]

71/[网友：深圳特区报玄伟东] 很多市民关心“深圳房价”问题，请谈一下您的感觉 [11:47:28]
[许重光副局长] 房价问题请咨询国房局。 [11:47:38]

72/[网友：得意] 那么能否说说深圳的规划最重要的教训是什么？ [11:47:58]
[许重光副局长] 最重要的教训我再想想吧。 [11:48:53]

73/[网友：防线] 上周我去了少年宫觉得很不错，中心区的水晶宫何时能呈现在大家眼前呀 [11:49:07]
[许重光副局长] 你说的是水晶岛吧，那个已经暂时搁置了，留待以后再研究实施。 [11:49:24]

74/[网友：123] 建议沿风光带建设自行车道，由东到西。 [11:49:32]
[许重光副局长] 你说的风光带是哪个风光带？如果是深圳湾的滨海休闲带的话，那里面已经规划了专门的自行车道。 [11:49:54]

75/[网友：安岗] 看了半天，基本是空对空，我所提出的实在问题就没有下文了！ [11:50:09]
[许重光副局长] 您的意见和专利已引起我们的关注，我们正在研究，一旦有结果会答复您。 [11:50:34]

76/[网友：abc] 问一个专业问题：在现有铁路边新规划住宅小区，住宅距铁路的距离不得小于多少？ [11:51:15]
[许重光副局长] 我回去查查标准吧 [11:51:30]

77/[网友：小陈] 深圳2030城市发展策略里面的重点是什么？ [11:51:34]
[许重光副局长] “2030”里面可以用一、三、五、七来概括，就是提出了一个发展目标，三个功能定位，五个差异化发展分区和七大发展策略。 [11:52:17]
[许重光副局长] 我想贯穿在整个“策略”里面的发展思路和理念是最重要的。 [11:52:32]

78/[网友：疑问] 局长你好！请问规划局有没有一个能够让市民快速的了解城市最新规划的平台，增加城市的透明度。 [11:52:44]
[许重光副局长] 请经常浏览规划网，每天都会有一些最新和最权威的规划信息在规划网上发布。 [11:53:49]

79/[网友：照本三] 昨天今天和明天！深圳每２０年中心西移２０公里，前２０年在罗湖国贸东门，如今在市民中心区域，２０年后在华侨城或宝安．本三我有言在先，地球自西向东转，深圳自东向西转，一年西移一公里．２５年后，我和饭尾宝安见！ [11:54:07]
[许重光副局长] 呵呵呵！！ [11:54:17]

80/[网友：joy] 许局长：您觉得规划是一种文化么？至少是一种文化的体现吧？比方说，外地的人看过深圳之后会留下什么印象？谢谢！ [11:54:52]
[许重光副局长] 也可以这么说吧，规划是文明的手段，是文明的成果。 [11:55:34]

81/[网友：防线] 我想提个建议，就是跨海大桥，我觉得那座大桥一定是深圳的标志，所以大桥旁边的建筑物一定要规划好，还有就是深圳是个滨海城市，在这方面，深圳体现的真正太少了，在新规划中如何来体现哪？ [11:55:45]
[许重光副局长] 您的建议很好，在近期计划里面我们提出了开展前海湾、深圳湾和大鹏湾等海湾片区的规划与建设，结合不同地区的功能定位形成各具特色的城市滨海地区，以塑造深圳滨海城市的形象。 [11:56:25]

82/[网友：123] 能由罗湖直接骑自行车到南山吗？ [11:56:32]
[许重光副局长] 未来有可能吧。 [11:56:41]

83/[网友：johnson] 请问许局长,盐田区的规划有什么新动向,东部三镇会划归盐田区吗 [11:56:53]
[许重光副局长] 谢谢你关心盐田区的规划，应该有新的东西，可以去查询。行政区划问题我无法回答你。 [11:57:33]

84/[网友：防线] 国际上非常重视生态，深圳在先规划中，又是怎么考虑生态的哪 [11:57:40]
[许重光副局长] 生态问题在我们的“策略”里面也是重要的策略之一，由于时间关系不一一细说了。 [11:58:01]

85/[网友：我很现实] 我觉得远期规划毕竟只是一个蓝图，我只关心近期规划，所以希望政府一定要兑现规划，如不能也要给市民一个说法，不要让我们失望。我就是刚才反映南山前海路阳光棕榈园天桥的，希望领导有一个明确的回复，谢谢了！ [11:59:29]
[许重光副局长] 关注现实是正常的，但是我们也期望通过《深圳2030城市发展策略》唤起广大市民对深圳未来的发展，更加热爱我们这个城市，规划需要广大市民的参与，只有你们的参与，才会让我们的城市明天更美好！ [12:00:42]

[许重光副局长] 各位网友，首先感谢大家的参与和支持，让我们今天这个活动能够达到比较好的效果，也希望你们告诉你周围的人，都来关注深圳的规划，关注深圳规划局的网站。我们会透过这个渠道，当然还有更多的其他方式，其他的媒体，与市民架起一个沟通的桥梁。在我们未来更多的规划编制、决策和管理过程中间，我们会关注市民的意见。再见！ [12:03:00]

姚澜

2005年上半底深圳西岸楼市分析

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宝安中心区 时间：2005-12-22 21:32:39


第一部分：引言

西岸在何方？

深圳西岸这个名字走入大众眼里应该是从2004~2005年开始的，开始大家一直叫宝安新中心区，一个简单的名称更将，将把宝安新中心区提升一个高度，同时将宝安新中心区和其周边的楼盘（包括西乡片区、关口附近）的楼盘都划入深圳西岸。其主要发展历程如下：

2002年，深圳市正式启动“中心城”计划，并确定特区外七个新的发展组团作为深圳卫星城，宝安中心区首当其冲。

根据全市“一市多城”的规划，宝安新中心区作为深圳市西部城市次中心，是宝安区行政、经济、文化的中心。宝安新中心区规划占地10.8平方公里，将建成一个环境优美、规模宏大的现代化海滨花园城区，与罗湖、福田首尾呼应，构成别具特色的深圳中心城区之东西走廊。

宝安区委区政府把宝安中心区的建设摆在相当重要的位置。目前，新中心区标志性建筑——宝安体育馆已经落成并投入使用，市政广场及新行政中心正紧锣密鼓地施工，各条大道也在进行施工。各大楼盘也大多入市销售。

西岸在何方呢？实际上深圳西岸的并没有严格的位置划分，它主要范围是，北至宝安大道（又称新城大道），东至南头关与南山相邻，西至西乡大道附近南面与海相领。宝安区新中心区是深圳西岸的核心内容。
本文只针对深圳西岸的住宅项目作一个探讨分析，其中包括宝安新中心区和其周边的具有代表性的大盘，如富通城和金鸿凯旋城两个项目。

好了，说了这么多，还是让我们一步一步地揭开深圳西岸神秘的面纱。

第二部分：市场分析

一、心有多宽，舞台有多宽！

2005上半年在深圳西岸的销售的楼盘主要有金鸿凯旋城、天悦龙庭、幸福海岸，深业新岸线、丽晶国际、金成时代、富通城等，还有象鸿荣源地产开发的尚都项目、高发地产开发的第五大道等项目虽然在开发建设，但其在2005年上半年未进入市场公开销售，故不在本次调查分析之中。

我们先看看各楼盘的具体资料如下：

序号

项目名称

物业地址

开发商

占地面积
（平方米）

住宅可销售

建筑面积
（平方米）

备注

1

金鸿凯旋城一期

宝安新安一路南，新圳河南侧

屹海达地产

107546

174634

分期开发，总建筑面积为511425平方米

2

天悦龙庭

宝安中心区新湖路，西临体育馆

龙光房产

51000

171000

　

3

幸福海岸一期

新湖路与罗田路交汇处

福中福房地产

104616

77657

分期开发，总建筑面积为412850平方米

4

深业新岸线

东邻宝安区体育中心和行政中心

深业地产

183825

180000

分期开发，总建筑面积为556177平方米

5

丽晶国际

宝安新城大道与创业西路交汇处

德业基投资

24292

135000

　_____

6

金成时代

宝安大道与罗田路交叉口

金成地产

25000

141913

　______

7

富通城一期

西乡大道与滨海大道交汇处

富通地产

95344

106548

共三期，约60万平方米，一期总建筑面积为206605平方米

合计

　

　

　

591623

986752

　

2 从上表可统计出上述七个楼盘中各自规模占七个项目的相应比例,具体如图一所示

从上图中可看出，富通城、深业新岸线和金鸿凯旋城规模都较大，占七个项目的总建筑面积的24%、20%、22%，其总建筑面积都超过50万平方米，而金成时代和丽晶国际、天悦龙庭的项目规模偏小，占七个项目的总建筑面积的6%、5%、7%，其总建筑面积在13万平方米至17万平方米。

2 从上表中还可统计出上述七个项目截止到2005年上半年,其可在市场上公开销售面积比例,具体示意图如图二

从上图中可看出，至2005上半年上述七个项目可在市场上销售的面积最大的是金鸿凯旋城项目一期和和深业新岸线项目，其可公开销售的面积占七个项目总的可销售面积的比例都是18%，较小的是幸福海岸，其相应比例分别是8%。

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二、升值与透支——价格分析
我们调查了七个项目的楼盘市场均价，在调查过程中发现，七个楼盘除开盘较晚的金鸿凯旋城价格较为稳定以外，其它几个楼盘的均价都是低开高走，如富通城一期第一批单位均价才3900元/平方米，第二批单位均价4200元/平方米。

具体如下表所示：

序号

项目

价格

1

金鸿凯旋城

5300元/平方米

2

天悦龙庭

5700元/平方米

3

幸福海岸

5200元/平方米

4

深业新岸线

5500元/平方米

5

丽晶国际

5000元/平方米

6

金成时代

5200元/平方米

7

富通城

4100元/平方米

从表中可看出，

1、宝安新中心区的楼盘均价达到5000元/平方米以上，大大超过了2004年的宝安的楼市均价，其中均价最高的是天悦龙庭项目，其市场平均价格在5600元/平方米以上，其中价格最低的是富通城一期，其均价在4100元/平方米左右。中心区楼盘的均价较高，主要有以下几条原因，

1) 各楼盘的位置较为优越，属于宝安新中心区；

2) 各楼盘的平均质素要远高于以前宝安片区楼盘的质素；

3) 各开发商不同的入市策略及公司经营策略；

4) 政府及业内对片区的高度关注；

5) 中介公司的推波助澜的作用；

6) ……

2、中心区楼盘的价格有的已较市场均价高出一截，有的项目均价较市场均价低出一截，这其中都有各自的原因，价格高出市场均价的已透支了未来一两年内宝安新中心区建设对项目的正面作用，而价格较市场均价低的物业随着新中心区的建设对项目正面促进作用，显然还有一定的上涨空间。

三、你方唱罢我登场——销售情况分析

除最近才销售的金鸿凯旋城外，从国土局公开的信息来看，各楼盘的销售情况都较为喜人，如天悦龙庭的第一批单位一经推出就售馨，富通城第一批单位推出时，有二千名客户到达售楼处的现场，从上午11：00到下午2：00首批单位只剩下20多套，销售率高达85%以上。

销售情况较为喜人的原因，除了主要有片区楼盘的质素及区位外，还是以下其它方面的原因，具体如下所示：

2 代理商的专业代理运作，使开发商、代理商各司其职，共同运作好深圳西岸岸项目；

2 政府和媒体的高度关注，提升了深圳西岸在客户心中的位置和档次。

2 关内土地逐渐减少，新增商品房用地主要集中在关外。

2 宝安新中心区的超前规划大手笔，大家对深圳西岸前景看好。

2 ……

四、户型也有优劣之分——户型分析

1、户型分布来看主要以二房、三房和四房房屋间隔方正实用、紧凑，布局合理为主，没有一房和单身公寓，其中主流户型是三房和四房，面积中等和偏大。

2、在户型调查中我们发现，除以前楼盘在户型方面关注的布局、朝向、通风、采光、私密性、景观等各方面均好性外，这七个楼盘户型大多采用了以下几个新特色

ü 入户花园

入户花园既可打造成花木、架山、鱼池的休闲区，还可作为生态“玄关”，也可摆放鞋柜等物，更重要的是，其建筑面积只计算一半，为业主增加了一部分更适用的面积。

ü 超过2层高（包括2层高）的露台

超过2层高（包括2层高）的露台是在以前产品的基础上改进的，根据房地产计量规范，超过2层高（包括2层高）的露台是不用计算面积的，这样这会使业主不花一分钱就能得到以前的按一半面积计算的阳台面积。在设计时，露台的位置因层数不同而不同，如果奇数层的露台设置在客厅，则偶数层露台设置在卧室。

ü 转角凸窗

大量使用转角凸窗，既增加了卧室的使用面积，同时还增加了不同角度的视野使业主住得更舒适。

3、在调研时我们也发现同一种户型在各个楼盘都有，但其设计时赠送面积不同，从而出现了以下情况，某个楼盘的二房建筑面积为71。6平方米，它实际面积还大过另一个楼盘实际面积，但另一个楼盘的建筑面积却达到80平方米，所以消费者在买房时，一定货比三家。所以说，户型也有优劣之分。

五、我们都是来自五湖四海的兄弟——客户分析

在这七个楼盘的客户群体中我们发现有在宝安经商开厂的富裕阶层、政府公务员、关内外公司白领、当地村民、投资客他们具有以下几个特点。

1、 在宝安经商开厂的富裕阶层：他们来宝安经商多年，一部分人拥有自己的工厂，他们是较为富裕的阶层，他们需要一个与其财富相对应的居住区，这类人对价格不再敏感，主要关注楼盘或者户型是不是第一，如天悦龙庭、金成时代是这类客户较为青睐的项目。

2、 政府公务员：他们在宝安拥有稳定的工作，稳定的较高收入、稳定的家庭，由于在宝安生活多年，他们积累了一定数量的财富，他们关注楼盘的质素外，也关注楼盘的价格，还要考虑其上班方便程度，由于宝安区政府将搬到新中心区，离其上班地方较近也是其考虑因素，这类客户较为青睐于天悦龙庭的项目。

3、 关内外白领：他们的文化程度较高，受过高等教育，工资相对较高，但积蓄不多，由于来深圳多年，已到了结婚生子的年龄，这类人考虑楼盘主要是价格和交通情况，他们能够支付首期款，并有能力供楼，关内的白领较为青睐于富通城项目，关外白领较为青睐于金鸿凯旋城项目。

4、 当地原村民。他们是本地土生土长的村民，由于宝安城市化进程，他们已失去了一部分土地，他们有较多的财富积累，购房主要用于自己居住，用来改善生活环境，原有的旧房可用于出租。这类于较为青睐于幸福海岸类项目。

5、 投资客：投资客拥有大量的闲置资金，他们购买物业主要看该物业能否升值、性价比、是否易出租等因素，这类于较为青睐于富通城、深业新岸线等项目。

六、谁是最最佳配角——销售代理商分析

在宝安中心区除了开发商主角在运作外，还要很多地产配角在这块舞台上表演，其中在销售最终端的代理公司更为引人注目。各楼盘的代理商情况如下表所示：

序号

项目

代理商

1

金鸿凯旋城

世联地产

2

天悦龙庭

中原地产

3

幸福海岸

德思勤

4

深业新岸线

戴德梁行

5

丽晶国际

世联地产

6

金成时代

置业国际

7

富通城

城市策略

从表中可看出，房地产中介代理商对宝安中心区高度参与，主要是深圳市的一线品牌公司，正是因为他们的参与，深圳西岸四个字将会深深地烙在宝安这块热土上。

第三部分：总结及展望

通过这次调研，我们发现：政府的高度关注、地理位置非常优越以及置业者强烈的置业需求，宝安新中心区和深圳西岸正可谓时天时、地利、人和，三者皆备，没有理由不让我们相信宝安中心区的各楼盘将会走得更远更精彩。

让我们记住宝安新中心区，深圳西岸，深圳西岸，深圳的西岸！

姚澜

2005楼市十大热力片区

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宝安中心区 时间：2005-12-30 9:42:17


片区是地产发展的缩影，片区的发展决定了地产的市场取向和运营轨迹。如果把房地产市场比作一个巨大的平

台，其间躁动不安的板块一定就是片区。2005年深圳的片区地产虽没有大起大落的非凡经历，但关外片区的崛

起成为了整个地产界的新亮点，而散落各区的豪宅部落又俨然形成一股新势力。片区是楼市的“温度计”和“

晴雨表”，2005年的深圳楼市呈现出了西进、北拓、东归的三个发展态势，从而衍生出大大小小的多个片区，

又由于相关条件和不同因素的制约，深圳各片区房地产出现了“冷热不均”不尽相同的发展状况。2006年，将

在此基础上前行。

宝安中心区

在一片猜测与疑虑中，宝安中心区走过了2004年；在一片沸腾与欢愉中，宝安中心区走过了2005年。在这一苦

一乐的交替中，宝安中心区成长为深圳楼市的巨人。而时间跨度，只有一年！

宝安中心区是继深圳福田中心之后，深圳政府投入最大的城市片区。拥有17万人口的宝安中心区是唯一的滨海

次中心。2005年，宝安中心区楼盘市场供应量居全市首位，一些楼盘的质素直追关内豪宅，入户花园、廊桥、

廊院等创新设计层出不穷，还拥有在关内无法实现的“大社区、低密度、高绿化率”的物业开发特点，消费对

象直指关内置业白领，这也导致片区房价节节攀升。宝安中心区现在发售的楼盘都在10万平方米以上，尚都、

新岸线、富通城等超级大盘为数不少，更是烘托出了整体的火热之势。

龙华

美丽AAA的成功，对于龙华来说是一个标杆，也是一个缩影。2005年的龙华楼市少了以往的喧嚣，却在产品品

质提升与价格攀升上走了一大步。无论是城市明珠、锦绣江南、潜龙华城，还是四季春城、书香门第、桂冠华

庭，都是务实的一年。

自从市区内限制土地供应起，市中心的楼价越来越高，在市内高楼价的阻挡下，龙华片区吸引了众多白领阶层

的目光，因此拥有了“南国白领新城”的美称，而龙华片区内有100万人口的购房市场，是龙华片区内最主要

的客户源。福龙路的规划动工、梅林关交通的改造、梅龙路的通车以及深圳新铁路客站定址龙华等交通利好也

促使了龙华的腾飞。而作为深圳轨道站网建设的4项重点工程之一的新客站，建成后将成为深圳市最重要的陆

上交通枢纽，更是在龙华楼市引爆了“核炸弹”。

坂雪岗

四季花城一路飘红，万科地产拓展“北城”，坂雪岗一度成为万科的根据地。2005年，万科在这里连续推出万

科城、第五园两大项目，继续着自己的区域霸主地位。而新进者——中海地产则在日辉台之后，趁势推出月朗

苑，从而在这里上演了一出双雄争霸的好戏。

目前，该片区周边楼盘个数非常少，四季花城、金洲·嘉丽苑、日辉台、星光之约等都已经销售完毕。而青华

四季园、依云山庄等尚未销售，需求与供给矛盾比较大。

2006年的变局是这里将增加一个在全国来说都是重量级的地产巨头。有消息说，被万科王石誉为“中国真正的

房地产旗舰”的合生创展旗下的珠江投资已经挥师深圳，在靠近万科四季花城处拿地5万平方米，项目预计明

年4月份前公开发售第一期住宅。中国三家最大的房地产巨头聚在一起，同台对垒坂雪岗，无疑是2006年的一

大看点。

布吉生态新区

该片区的卖点有两个，一是规划建筑面积约100万平方米，其中商品房住宅供应量约80万平方米的庞大体量，

这对于布吉楼市来说无疑是绝无仅有；二是78万平方米的石芽岭生态公园，这是一个集登山康体、室内健身、

休闲娱乐、亲近自然于一体的布吉第一个公益性市政公园。

2005年，这里聚集了承翰投资、华浩源投资、中海地产、龙园山庄实业以及锦绣和山等五大开发商，集体托市

让这里急剧升温。然而，由于种种原因，直到目前，五大项目中依然有三个未曾上市。然而，随着科技园路的

动工以及李朗路的竣工，可以预见，在未来三年内，布吉生态新区将是布吉房地产市场的热点区域。

更值得关注的是，布吉生态新区将可能成为布吉片区最高尚的低密度居住区，这里将成为高尚生活的领地。

布吉东区

受深惠路改造、地铁三号线施工以及清平高速一期开通等利好因素影响，布吉东区在2005年骤然爆发。只在下

半年，这里就推出新项目大约有15个，住宅总面积约84万平方米，主要是佳兆业·可园4期、桂芳园8期·地中

海阳光，以及附近的英郡年华、泰雅园、怡康家园、左庭右院等项目。

这里是深惠路边上比较成熟的生活区。来自有关部门的统计显示，在布吉东区，车流量每天达十几万次，人口

达70万。这里已经引进了世界第一零售商巨头——沃尔玛，生活氛围比较好。楼盘方面，也有布吉东区目前最

著名的项目——桂芳园在此，社区的高档形象已经确立。

价格方面，目前片区内的楼盘大多在每平方米4500元左右，左庭右院的部分单位达到了每平方米6500元左右。

专家预计，2006年，该片区楼盘价格还将小幅度上升。

龙岗中心城

楼市的急剧升温与城市所蕴涵的巨大发展前景，为龙岗中心城赢得了“深圳东城”的美誉。

随着深惠公路拓宽，清平高速、南坪快速通车以及地铁3号线的正式动工，龙岗中心城的商业地位也越加明显

，这个曾经被人们遗忘的地方正上演一场激烈的商业大战。除去商业价值，龙岗中心城更是适合居住的天堂。

就整个深圳而言，这里恰似一处世外桃源，能带给置业者来自喧嚣都市之外的静谧。

事实上，从去年下半年起，龙岗中心城的楼市已经开始急剧升温，招商地产、中信地产、鸿荣源地产等各大品

牌发展商纷纷抢滩龙岗，龙岗地产受到前所未有的关注。宇宏·罗马公元、天健·郡城、集银皮革市场二期等

一大批新项目纷纷上马，楼盘品质挺向高端，楼盘价格大幅攀升。

香蜜湖

从东海花园到水榭花都，再到熙园，香蜜湖一路走来，自始至终流淌着高贵的豪宅血统。得天独厚的自然环境

与毗邻深圳中心的地理位置成就了这个深圳首屈一指的富人区。这里有保留了山地自然形貌的安托山，有香蜜

湖一池碧水，还有深圳植物园、塘朗山郊野公园。香蜜湖片区是唯一位于深圳中心，有山有水有大片绿色环绕

的生态区域。身处繁华闹市，却能品味自然清新，人居环境堪称一流。

2005年，片区面市的作品有香蜜湖一号、水榭花都压轴之作三期、中旅国际公馆二期、香格丽苑等，建筑形态

以高层为主，中旅国际公馆有部分小高层，香蜜湖一号联排别墅更是创下4.5万元/平方米的价格，片区高层价

格集中在1-2万元/平方米。资源的独一无二是本片区的最大卖点。

红树湾

海景豪宅除了大梅沙外，另外一大聚集片区就是红树湾。红树湾片区是政府高起点、高规划建设的一个新兴片

区，由于集规划优势、海景资源优势、华侨城旅游区优势和深港西部通道优势于一身，这一片区将是近五年内

深圳最具潜力的地区，被认为是白领精英的居住之地。

2005年，该片区在售楼盘主要有三个：一是红树西岸小高层、高层住宅，销售均价在每平方米3万元以上，可

以说是整个深圳湾豪宅的价格标杆；二是中信红树湾二期高层住宅，“湾区物业，比肩全球”，中信红树湾从

一出身，就已经立志高远；三是刚刚开始前期推广的御景东方，该项目是京基地产2005年在红树湾片区的扛鼎

力作，是目前深圳最受关注的滨海高尚住宅区豪宅。

蛇口

2005年，蛇口是整个南山片区最大的亮点。曾经是现代深圳的发源地，也曾经是深圳楼市几乎被遗忘的角落，

这样的轮回，让2005年的蛇口格外引人注目。

焦点首先来源于西部通道。西部通道的开工使得蛇口迎来了又一个发展契机，并直接影响着蛇口地产的升温。

蛇口片区位于深圳南头半岛之端，东面临海，西面靠山，有丰富的自然和人文资源，根据市政规划，在未来的

几年中蛇口将发展成滨海住宅社区，“最适宜人类工作生活的地方”将因此而更加灿烂。

蛇口东角头片区将成为深圳关内的第三个口岸，这一带的项目也将成为名副其实的口岸物业，除满足自住功能

外，还拥有强劲的升值潜力，因而小户型开发日渐增多。最典型的就是海韵嘉园、金色阳光雅居、春树里以及

金色海琴苑等。

罗湖口岸

口岸物业一直让港人情有独钟，罗湖口岸物业也一直是港人置业的首选之地，早年大概有三分之二来深圳置业

的港人集中在罗湖，因此外销无疑成为这个区域物业的主流，外销比例曾达到85%以上。

去年以来，罗湖、文锦渡口岸的物业表现使得罗湖楼市热闹依旧。人民南—文锦渡片区先后有朗钜御风庭、新

银座华庭、新天地名居、阳光新干线、置地逸轩、美园、双城世纪等一批项目入市，近57万平方米的推盘量使

该片区成为热点，2005年上半年均价近9000元/平方米。

下半年，这里只有双城世纪一个新盘面市，均价每平方米1.2万元上下。目前口岸片区还有3个新盘尚未出街，

但都很小，总建筑面积不到10万平方米。三个项目总体面积不大，可能支撑不到新项目起来的时间。未来一年

内，罗湖口岸片区很有可能出现空当期

姚澜

2005楼市十大流行词

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宝安中心区 时间：2005-12-26 11:01:22


2005年，楼市炒风日盛，楼价飞涨，新政迭出，众说纷纭。国家宏观调控政策重拳出击，跨国巨头虎视眈眈。

开发商跑马圈地，消费者逡巡在买与退的边缘……市场风云变幻，经历了高潮、下落，体验了房地产的瞬息万

变。2005即将在历史的长河中逝去，但注定要在深圳房地产发展史上留下浓重一笔。我们选取十大流行词，剖

析深圳房地产过去12个月的风风雨雨，而更多的是着眼未来。

调控

“2005是地产动荡的一年。”潘石屹早在2004年的预断终于成了现实。

先是楼价飞涨，炒风日盛，2004年的地产热大有延续甚至再度猛力上蹿之势。“房地产捆绑中国经济”、“房

地产影响社会稳定”……社会舆论让本已震荡不断的楼市变得更加脆弱、敏感起来。于是，中央、地方的宏观

调控措施相继出台。中央的政策导向很清楚，就是为了抑制局部地区地产业发展过热的局面，而这个局部，首

指长三角部分城市。而深圳的微观调控也很明确，就是抑制房价过快上涨、打击炒作。一浪接一浪的政策调控

，成功挤压了楼市泡沫，让市场逐渐回归理性，使得原本浮躁、狂热的深圳楼市变得冷静、理性。不过，由于

深圳楼市真实需求旺盛，所以房价依然在上涨。买还是不买？消费者、政府、开发商依然在阵痛中进行调整。

投资

在普通市民眼中，2005年的深圳房地产投资已经脱离了地产投资的正常轨道，炒作似乎可以等同为投资。有关

专家指出，深圳目前房地产市场上的投资比例在全国仅次于上海，达到17%，距离国际警戒线20%已经不远。但

业内人士普遍认为这一资料过于保守。深圳知名评论人士半求强调：“在深圳豪宅市场，投资比例肯定在30%

以上。”世联地产分析人员透露，南山区一些楼盘的投资比例更超过了40%，中心区写字楼的投资比例高达80%

。

更多的人认为，深圳地产由正常的投资变为炒作的两个最重要原因是：在长三角地区房价调整之后，大量投机

性资金逐渐南下深圳，由此推升了深圳房价的快速上涨；开发商将楼盘分期销售和变相抬价的做法，客观上也

给了炒作的空间，这也正是政府在近期出台更严厉调控措施的诱因。

关外

毫无疑问，2005年，深圳房地产市场瞩目的焦点已经转移到了关外。理由不外乎是政府近几年“严控增量、盘

活存量，以供给引导需求”的土地供应原则得到了实施应验。在深圳城市化进程中，关外相对辽阔的土地给人

们带来了充分的想象空间，与关内正大行其道的“旧城改造”截然不同的是，关外更像一个美好的蓝图，正处

于“新城开发”阶段，典型的例子莫过于宝安中心区、龙岗中心城等。

土地出让重点在关外，豪宅出关、大盘出关，白领出关、品牌巨头出关，在2005深圳地产食物链的每一个环节

上，关外都已经占据了举足轻重的地位。从上半年宝安首次超越南山成为销售冠军这个缩影看，住宅供应重心

向西移、向特区外转移的趋势已明显体现出来。关外两区领衔的大深圳时代已经不可避免地到来。

交通

交通是一个楼盘乃至一个片区楼市兴衰的关键因素。2005年的深圳楼市亦因交通而显得格外精彩。

在宝安，第一要素是地铁一号延长线的规划，而近期的利好则是宝安大道与深南大道的直接贯通，目前该工程

已经动工，预计明年正式对接。在龙华，除了梅林关的改造外，最重要的是福龙路的规划与动工，这是从福田

直插龙华中心区的最便捷通道。在龙岗，投资约17亿元的清平高速干道一期（罗湖红岭北红岗立交至布吉龙景

立交段）正式通车，从此从红岭路到布龙北将仅需8分钟的车程。布吉人大大受益，而“深惠路拓宽”、“地

铁规划”与李朗路、科技园路、星火路等区域交通微循环的改造也极大地刺激了购房者对布吉楼盘的狂热，可

能进一步刺激布吉楼市加速向关内靠拢。

旧改

在关内楼市供应短缺、楼价飞涨的背景下，加速旧城改造、增加产品供应成了当务之急。据权威人士透露，未

来几年内，深圳的旧城改造面积将突破千万平方米，其中今明两年内陆续开工的项目就达到500多万平方米，

这将为深圳地产注入新的活力。

由于连续四年的土地供应紧缩，特别是关内零土地出让的政策，2005年的深圳楼市供求产生了矛盾，这也为黄

贝岭、园岭、八卦岭、蔡屋围等旧城改造重点区域提供了难得的历史机遇。旧城改造正日渐成为深圳楼市，尤

其是罗湖老城区楼市的发动机，产生了御景东园、美园、鸿景园以及金地的渔农村项目、京基的蔡屋围项目等

一系列旧改明星。对于关外来说，旧改的最大功能就是推动城市化，市政府的目标是用3到5年的时间，使宝安

、龙岗两区城市化水平和城市面貌与特区内接近。

房价

就在其他城市房地产业遭遇“狙击”的时候，深圳房价却创下了近几年来的新高。即将出版的《深圳地产蓝皮

书》更预测2006年的深圳房价依然稳中见涨。在以稳定房价为目标的一系列房产新政频频出台的背景下，这样

的房价整体趋势成了最让市民迷惘的“天书”，永远无法读出其中的奥妙。比整体趋势更难理解的是深圳楼价

在局部区域、部分时段的大起伏。南山、宝安、龙岗中心城一路飞奔，深圳西岸、红树湾一骑绝尘，布吉喧闹

非凡却依然是“价格洼地”，部分罗湖楼盘甚至有下降的趋势……房价飞速变化的原因在哪里？土地、供求、

炒作等等都是原因。

然而，专家的意见是，深圳的房价根源其实在于深圳城市的价值，城市价值决定土地价值，土地价值影响房地

产价值，只要深圳城市健康发展，房价就必定是“稳中见涨”。

供求

作为一个新兴的移民城市，深圳人的持续强劲购买力在今年表现得特别明显。专家认为，深圳对房地产需求仍

很旺盛，第一代深圳人进入二次、多次置业时期，第二代深圳人正式进入置业期。产业升级将带来人口变化，

形成更高价值的居住人群，同时深圳对外地人的居住吸引也将提升购买力。

与需求形成对比的是，新增住房供求比继续缩小，从2003年上半年的0.93,2004年上半年的0.9,迅速缩小为

2005年的0.66,供需失衡进一步扩大。专家认为，正常情况下，批准预售面积与销售面积之比应当为1.3：1,但

资料表明，1~8月份，深圳批准预售面积为402万平方米，销售面积为551万平方米，两者比率仅为0.73:1。供

不应求趋势明显。此外，供应结构失衡的矛盾也很突出。于是，增加土地供应、加速进行旧改的措施也就应运

出台。

豪宅

从龙岗的万科17英里、振业城，到盐田天琴湾、东海岸；从香蜜湖的香蜜湖1号、香域中央、水榭花都三期，

到华侨城波托菲诺独立别墅、中信红树湾、红树西岸；再到宝安观澜湖高尔夫大宅，星河丹堤、招商华侨城尖

岗山等项目，2005年的深圳豪宅可谓遍地开花，因此常常被业内称为“豪宅年”。

过去三年，深圳豪宅的供应总量约为260万平方米，平均每年约为86万平方米，而从2005年起，深圳豪宅市场

将迎来约240万平方米的供应量。专家惊叹：“如此大规模的放量，在深圳房地产历史上还属首次。”

另一方面，在豪宅放量达到历年来峰值的同时，有超过5个一线豪宅的价格要往5万元/平方米的高位上靠，而

在去年，这些豪宅也不过是刚刚2万元/平方米。供应量爆发性增长、交易价核裂变式攀升，这就是2005深圳豪

宅的双重面孔。

商业

对于大多数深圳人来说，2005年的楼市经历了许多富有戏剧性的跌宕起伏。然而，商业地产板块却似乎顺畅得

多，无论是传统的街铺还是现在的主题商城、专业化市场，都似乎走出了前两年的低谷。

统计表明，2005年，深圳上半年推向市场的商业面积达到83万平方米，超过去年全年的销售总量，而且下半年

深圳商业地产总体供应量比上半年还有上涨，达到100万平方米。在未来两年内，深圳商业面积在5万平方米以

上的购物中心有10个以上……与深圳商业地产大爆发相对应，来自民间的一股商业地产投资热情正以悄然潜行

的方式刺激着整个深圳楼市的敏感神经。

专家认为，在住宅投资受到政策抑制的情况下，更有地铁的刺激，商业地产投资必然大热。在这样的大背景下

，2005年的深圳商铺市场迎来了一个高价冲击波，市场在岁末表现出了“可怕的魔力”。

二手楼

日渐成熟的深圳楼市，二手楼正成为不可或缺的组成部分。统计显示，目前二手楼交易量逐渐与一手市场持平

，已接近0.80：1,大有后来居上之势。然而，从全年的态势来看，2005年，深圳地产三级市场遭遇了前所未有

的市场骤变，尽管数次宏观调控直接针对二级市场，但二手楼的交易显然也备受冲击。

首先是6月份的加收营业税，各大中介明显反映成交量急剧下滑，而成交价格却小幅攀升。7-10月份一直处于

跌市状态，直到11月份才有较为明显的回升。说明虽然目前政府通过各种政策对房价进行调控，但市场对未来

充满预期。就在这时，政府再出重拳严打中介代理销售未办房产证的二手楼。多数中介信誓旦旦地表示，这部

分业务只占总量的10%左右，即使切掉也影响不大。但从控制炒作的角度看，却是抓住了症结。

姚澜

深圳市地铁轨道规划图
点击浏览大图 　　《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》列出了8条地铁、轻轨及城市铁路： 　　1号线 　　1号线连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳机场，采用地铁制式，总长约40.47公里。 　　罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分，线路长17.1公里；世界之窗至深圳机场段为近期优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元。 　　2号线 　　2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区，为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干线，采用地铁制式。 　　规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，长14.21公里，投资约57.58亿元。 　　3号线 　　3号线连接福田中心区、罗湖中心区、布吉、横岗镇、龙岗中心城，为连接罗湖中心区和深圳东部的客运干线，采用地铁制式。 　　规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街，长32.70公里，投资约118.29亿元。 　　4号线 　　4号线连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心，为城市中部的南北向客运干线，采用地铁制式，长20.91公里。 　　其中皇岗口岸至少年宫段为在建一期工程的一部分，线路长4.5公里；少年宫至龙华新城中心段为近期优先发展线路，长16.41公里，投资约51.42亿元。 　　6号线 　　6号线从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明、石岩、龙华，并连接1号线、4号线和11号线，采用城市铁路制式。 　　全线长约51.8公里，投资约93.1亿元。 　　8号线 　　8号线连接罗湖中心区、莲塘、沙头角、盐田组团，并连接1号线和11号线，采用普通轻轨制式。全线长约19.2公里，投资约47.2亿元。 　　11号线 　　11号线充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道，连接南山、龙华、坂田、横岗和盐田，并衔接1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线，全线长约53.5公里，投资约88.5亿元。其中深圳西站至塘坑段为近期优先发展线路，长约37公里，投资约61.8亿元。 　　12号线 　　12号线连接龙岗次中心区、大工业区及坑梓卫星新城，与3号线一起形成东部发展轴上的快速轨道交通走廊，采用城市铁路制式。 　　全线长约16.6公里，投资约29.2亿元。 　　据深圳市国土规划局资料

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姚澜

深圳地铁运行线路图（点击站点查看该站点换乘公交表）

深圳地铁出入口位置对应点

罗湖站 A出入口联检大楼（往香港）、长途车站、罗湖商业城、华侨酒店 B出入口公交车站、的士车站、罗湖村、庐山酒店 C出入口火车站、海关大楼、香格里拉酒店、华民大厦、德兴大厦 D出入口火车站西广场、海关大楼、侨社、富临大酒店、港城商贸大厦 E出入口香格里拉酒店 国贸站 A出入口嘉宾路南侧、罗湖区医院、南湖小学、南国影院、嘉里中心、佳宁娜广场、友谊城 B出入口人民南路东侧、罗湖大酒店、彭年酒店、国贸大厦、富苑酒店 C出入口人民南路东侧、天安国际大酒店以及东洋国际时装批发广场 D出入口人民南路东侧（北）、深圳市眼科医院、海燕大厦、安华大厦 E出入口嘉宾路南、罗湖小学、国际商场、友谊商场 老街站 A出入口市迎宾馆、深圳戏院、文化公园、工人文化宫 B出入口和平路、邮政大厦、人民医院门诊部、深圳市供电局 C出入口百货广场、电信大厦、市百货广场大厦、南塘商业街 大剧院站 A出入口解放路北侧（东）、市公安局、市气象局、市广播电视大学、蔡屋围大酒店 B出入口红岭路、深圳大剧院、荔枝公园、邓小平画像、青少年活动中心 C出入口书城路、深圳书城、深圳证券交易所、晶都酒店、深圳市发展银行 D出入口解放路南侧、市供电局、市公安局、地王大厦 科学馆站 A出入口上步中路、市政府、市总工会、市建设局、深圳会堂、市老干部活动中心 B出入口燕南路、市国土资源局、房产交易中心、华联大厦、兴华宾馆、东风大厦、爱华市场 C出入口松岭路、深圳南中邮局、上步中学、南园派出所、核电大厦 D出入口上步南路、市档案局、深圳市商业银行、国际商场、中信城市广场 华强站 A出入口华强北路、电子大厦、电子科技大厦、赛格广场、华强电子世界、铜锣湾广场 B出入口中航路、中心公园、田面新村、上海宾馆、天虹商场、格兰云天大酒店 C出入口福虹路、市中医院、福田中学、世贸广场、国际科技大厦 D出入口华强南路、北方大酒店、西丽大酒店、华联发工业大厦、华强地铁商城 市民中心站 A出入口金田路、岗厦西、安联大厦、中铁建工大厦 B出入口金田路北、武警支队、音乐厅、图书馆、万佳百货、雅颂居 C出入口福中三路、高交会馆、市民中心停车场、黄埔雅苑、江苏大厦 D出入口市民中心南广场、高交会馆、深圳电视台、市民中心停车场、中国联通大厦、投资大厦 会展中心站 A出入口金田路、大中华国际交易广场 B出入口中心四路、福华一路 C出入口中心四路、会展中心、国际商会中心、信息枢纽大厦 D出入口福华三路、会展中心（北门）、世纪中心家居广场 E出入口金田路、世纪中心家居广场 少年宫站 A出入口金田路、青少年宫、深业花园、中银大厦、地铁大厦、天健世纪花园 B出入口金田路、青少年宫、莲花山公园、莲花中学、关山月美术馆、天健世纪花园 C出入口鹏程四路、书城中心城、儿童医院、音乐厅、图书馆、江苏大厦 D出入口鹏程四路、书城中心城、儿童医院、音乐厅、图书馆、江苏大厦 购物公园站 A出入口福华路北侧（东）、中心花园、岗厦东村、彩虹大厦、海鹰大厦、志信实业（文蔚大厦） B出入口福华路北侧（西）、新一佳、彩福大厦、岗厦西村 C出入口福华路南侧（西）、岗厦中学、景轩大酒店、世纪中心家居广场、彩田食街 D出入口福华路南侧（东）、社保局、彩田医院、中深花园、江苏宾馆、联合广场 福民站 A出入口福民路南侧（东）、福民小学、保税区海关、福民新村、福涛东园、宜嘉华庭 B出入口福民路北侧（东）、皇岗中学、皇岗派出所、出入境检疫局、福田保健院住院部保健部、知本大厦 C出入口福民路北侧（西）、福田区政府、皇岗小学、皇岗中心广场、皇岗村、皇安大厦 D出入口福民路南侧（西）、福田区政府、皇岗双拥公园、水围小学、保税区海关、皇岗村、福田保健医院门诊部急诊部 香蜜湖站 A出入口香梅路、友谊医院、东座酒店、五洲宾馆、人民大厦 B出入口水上乐园、深圳市规划局、香蜜湖度假村、香蜜湖汽车市场 C出入口香梅路、报业大厦、友谊医院、市政大厦、东座酒店、五洲宾馆、人民大厦、深圳高尔夫俱乐部 车公庙站 A出入口香蜜湖路、财富广场、水上乐园、东海花园 B出入口农园路、农科中心、深南中学、天主教堂、招商银行大厦、东海花园 C出入口泰然九路、深圳电气科学研究所、泰然工业区、喜年中心 D出入口香蜜湖路、中国邮政、天安数码时代、天安数码城、天安创新科技广场、中国有色大厦、安徽大厦 竹子林站 A出入口竹子林立交桥、深南市场、福田汽车站 B出入口地铁竹子林车辆段、深南大道过街通道、市交通局、光大银行、益华大厦、东方银座 华侨城站 A出入口光侨街、新侨大厦、华夏艺术中心、康佳集团、海景酒店、海景花园 B出入口侨城街、华侨城中学、华侨城集团办公室、汉唐大厦、邮电会议中心、华夏艺术中心 C出入口何香凝美术馆、东方花园 D出入口中国民俗文化村以及锦绣中华 侨城东站 A出入口侨城东路（北）、康佳集团、锦绣花园、深圳警校、第二技工学校、深圳国际园艺博览会 B出入口锦绣中华、金海燕花园、新浩城花园、碧海云天花园 C出入口侨城东路（南）、沙田、地铁竹子林车辆段等世界之窗站 A出入口侨城西街、威尼斯酒店、欢乐谷、世界花园、美加广场 B出入口上白石、下白石、沙河医院、沙河小学、长途客运站、世界花园、假日湾花园 I出入口世界之窗、白石洲、世纪村、沙河高尔夫球会 J出入口世界之窗、白石洲、东方花园

深圳市地铁轨道近中期发展综合规划

《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》列出了8条地铁、轻轨及城市铁路： 1号线 1号线连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳机场，采用地铁制式，总长约40. 47公里。 罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分，线路长17.1公里；世界之窗至深圳机场段为 近期优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元。 2号线 2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区，为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干 线，采用地铁制式。 规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，长14.21公里，投资约57.58亿元。 3号线 3号线连接福田中心区、罗湖中心区、布吉、横岗镇、龙岗中心城，为连接罗湖中心区和深圳 东部的客运干线，采用地铁制式。 规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街，长32.70公里，投资约118.29亿元。 4号线 4号线连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心，为城市中部的南北向客运干线，采 用地铁制式，长20.91公里。 其中皇岗口岸至少年宫段为在建一期工程的一部分，线路长4.5公里；少年宫至龙华新城中心 段为近期优先发展线路，长16.41公里，投资约51.42亿元。 6号线 6号线从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明、石岩、龙华，并连接1号线、4 号线和11号线，采用城市铁路制式。 全线长约51.8公里，投资约93.1亿元。 8号线 8号线连接罗湖中心区、莲塘、沙头角、盐田组团，并连接1号线和11号线，采用普通轻轨制式 。全线长约19.2公里，投资约47.2亿元。 11号线 11号线充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道，连接南山、龙华、坂田、横岗和盐田，并衔接 1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线，全线长约53.5公里，投资约88.5亿元。其中深圳西 站至塘坑段为近期优先发展线路，长约37公里，投资约61.8亿元。 12号线 12号线连接龙岗次中心区、大工业区及坑梓卫星新城，与3号线一起形成东部发展轴上的快速 轨道交通走廊，采用城市铁路制式。 全线长约16.6公里，投资约29.2亿元。 据深圳市国土规划局资料

姚澜

http://www.668map.com/szmap/

linyue

[em01][em01][em01]

路过，顶一下

guoxiufeng

好贴我顶

jsckliu

偶也顶！！

唉！

现在什么东东都在涨，就偶的工资没涨。

这要偶怎么活啊！？